Electrique
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Samedi, enfin en fin de matinée, en sortant de chez moi,je croise le postier. En fait, je ne le croise
pas mais plutôt, j'entends un son comme celui dans les films de science fiction avec les voitures à énergie nucléaire ou pile combustible.
C'était le facteur. Il arrivait dans une petite voiture, type smart avec un auto-collant 'ELECTRIQUE' sur la carosserie. Je m'empresse de discuter avec lui des avantages de ce nouvel engin très stylé avec son pare-brise à la forme presque ovale.
Je n'ai pas eu le temps de lui demander mais je pense que ce nouvel outil va aider à accélerer la distribution en incluant peut-être plus de pression ou de productivité. Ce jour là, le facteur était passé avec une demi-heure d'avance.
Je vais donc rechercher de la documentation sur cette voiture électrique à l'essai pour l'instant (seulement 500 en France) en attendant peut-être un appel d'offre pour 10 000 autres. Je n'arrive pourtant pas à trouver un prix sauf que les voitures électriques coûtent plus cher qu'une voiture essence.
Pourtant, je ne peux m'empêcher de penser que c'est la voiture idéal pour des trajets urbains, avant que le centre ville ne soit définitivement interdit ou presque aux voitures. Avec les lobby pétroliers et constructeurs de voitures, on n'est pas encore prêt de le voir.
C'était le facteur. Il arrivait dans une petite voiture, type smart avec un auto-collant 'ELECTRIQUE' sur la carosserie. Je m'empresse de discuter avec lui des avantages de ce nouvel engin très stylé avec son pare-brise à la forme presque ovale.
Je n'ai pas eu le temps de lui demander mais je pense que ce nouvel outil va aider à accélerer la distribution en incluant peut-être plus de pression ou de productivité. Ce jour là, le facteur était passé avec une demi-heure d'avance.
Je vais donc rechercher de la documentation sur cette voiture électrique à l'essai pour l'instant (seulement 500 en France) en attendant peut-être un appel d'offre pour 10 000 autres. Je n'arrive pourtant pas à trouver un prix sauf que les voitures électriques coûtent plus cher qu'une voiture essence.
Pourtant, je ne peux m'empêcher de penser que c'est la voiture idéal pour des trajets urbains, avant que le centre ville ne soit définitivement interdit ou presque aux voitures. Avec les lobby pétroliers et constructeurs de voitures, on n'est pas encore prêt de le voir.
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K
A
ça me fait penser que j'ai chez moi toujours ton cadeau et qu'il faudrait que j'arrête d'avoir la flemme d'aller à la poste...
K
Toujours branché ce Teache A !
T
absolument ! le fait que TOTAL et Peugeot soient Français n'est pas toujours un avantage ...J'ai conduit une voiture électrique en ville c'est super, le pb c'est que les piétons ne t'entendent pas arriver, ...il faut klaxonner ! dans des beux quartiers parisiens il y a même des camions électrique de ramassage des poubelles pour ne pas faire de bruit. HELAS, c'est très cher à l'achat, avec les inconvénients de l'autonomie, (80 km par jour environ et temps de charge 8 heures) . C'est véhicule sont défiscalisés pour les entreprises, l'idée serait de les placer en location comme vélib (ou vélov), après c'est politique. Et oui en ville ils veulent virer les voiture et surtout les "pendulaire", ceux qui viennent taraviller kle matin et repartent le soir. Il souhaite réserver la ville aux pros. Si la densité de transport en commun suit, je suis assez pour . ( quelle autre solution sinon ? ).