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15,9 km/h. Vitesse moyenne des voitures dans Paris en 2006 contre 19,3 km/h en 1996. Source : ville de Paris.
Combien vous coûte votre auto dans Paris ?
Pour une petite urbaine et à raison de 5 000 km par an, comptez un budget de l'ordre de 4 266 €.
Pas vraiment bon marché comparé aux quelque 630 € pour 12 tickets mensuels de carte orange [1]. Du reste, plus de 50 % des Parisiens ne possèdent pas de voiture. Immatriculation, stationnement, assurance, entretien : autant de postes de dépenses que
Paris aggrave.
Le stationnement dépend de votre arrondissement. L'abonnement mensuel au parking Effia de Bercy coûte 97 €. La même prestation au
parking Vinci des Champs-Élysées se monte à 202 €.
Idem pour un stationnement à l'heure : en moyenne 3 € en parking souterrain et de 1 à 3 € sur voirie (3 € à Concorde, 2 € à la Tour Eiffel et 1 € dans le 15e arrondissement, par
exemple).
Si vous achetez une carte de résident auprès de votre mairie, la facture tombe à 0,50 € par jour (sauf samedis, dimanches, jours fériés et mois d'août) ou 2,50 € la semaine à proximité de
votre domicile (à condition que la durée de stationnement n'excède pas 7 jours consécutifs).
Ne pas respecter ces contraintes, c'est risquer de souscrire un « abonnement » aux contraventions : 11 € pour dépassement d'horaire, 35 € pour un stationnement non autorisé et jusqu'à 135
€ si vous vous êtes garé sur une place pour handicapé. Le transport constitue, après le logement, la deuxième charge directe des ménages.
Pour une solution plus économe, mieux vaut miser sur l'avenir et l'« autopartage » [2]qui a déjà séduit 1 500 automobilistes parisiens. Si vous recouriez
à ce système, vos 5 000 km par an vous reviendraient à 2 785 €, entretien, carburant, assurance, dépannage compris, et sans problème de stationnement (à comparer aux 4 266 € pour une
même voiture en propre).
Deux enseignes proposent ce service. Un petit véhicule emprunté un mercredi de 13 h à 17 h est facturé 24,02 € par Caisse
commune. Son concurrent Mobizen vous facturera la même prestation aux alentours de 35 €. Preuve du succès : Bertrand
Delanoë vient d'annoncer la mise en place dans la capitale d'un dispositif de « voitures non polluantes en libre-service » avant la fin de l'année, calqué sur le modèle des
fameux Vélib'.
Angélique Gineste
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